江淮iC5对低温耐力焦虑的恐惧的秘密是什么?

2020-05-11 11:14 出处:鏈煡 人气: 评论(0

目前,低温短续航里程是电动汽车的一大难点。电动汽车电池在低温下储能能力差,驱动车内热空气的功耗高。原以为它可以绕北京五环跑五圈。一旦空调里的热空气被打开,它会在三圈后趴在鸟巢上。江淮iC5所采用的热泵空调技术可以有效解决这一问题。

谈到热泵空调,这项技术被用在崎岖不平的车型上,如宝马i3和日产聆风。目前,中国的电动汽车几乎没有安装热泵空调,特斯拉也在刚刚发布的最新款车型上安装了热泵空调。这将是未来电动汽车的重点,直接解决用户对低温续航里程的焦虑。

(空调加热增长过程)

热泵空调是一种先进的汽车热管理技术。它具有前人的节能功能。宝马等顶级外国品牌在热泵空调领域投入了大量资金。据报道,江淮iC5热泵空调技术已经进行了数千次高温、高冷、高湿等试验,最终为用户提供了一套极其优秀的热泵空调系统。

热泵空调的工作原理是在低温加热时,利用压缩机向汽车供电并快速传递热量。工艺压缩机提供动力,并在低温下通过管道将热源引入驾驶舱。车外的冷凝器在低温下用作蒸发器,以接收来自环境的热量。与纯电动汽车常用的PTC空调相比,能耗降低了一半,但热泵空调技术更加复杂,国内汽车企业尚未完全掌握。

江淮iC5搭载的热泵空调也是一种主动式空调。只要设定了合适的温度,系统就会主动计算车辆所需的热量,并在不启动的情况下享受车内舒适的环境。经实际测量,比PTC(电阻丝加热)空调节能40%。当环境温度为-5且车辆高速行驶时,JAC iC5搭载的热泵空调可以比普通空调多运行20公里。在郊区条件下,热泵空调可以比普通空调行驶50多公里,其优点是显而易见的。

(马斯克曾经认为特斯拉ModelY的热泵是我见过的最好的工程设计之一。没想到国内新能源汽车企业这么快就掌握了热泵空调技术。)

总的来说,江淮iC5搭载的热泵空调技术能够有效消除消费者对低温耐力的焦虑,其高价值轿车和530公里耐力将成为消费者对新能源汽车的新选择。想了解更多关于高能纯电动汽车的iC5吗?下载JAC汽车应用,并要求它!现在我已经下定决心,要用更多的智慧和技能来送他们。

(JAC汽车应用)


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