谁先转型,谁先生存:汽车企业转型旅行社是必然趋势

2020-05-28 13:34 出处:鏈煡 人气: 评论(0

一方面是日益下滑的市场空间和不断变化的消费需求。一方面是新基础设施灯释放的强大能量。2020年,汽车制造企业已经到了不得不转型的历史阶段。近日,华夏旅游党委书记、总经理岳典韦在接受《人民日报》数字发行采访时表示,汽车制造企业向旅行社转型已成为汽车企业成长的“必要话题”。

出行办事是整车企业转型成长的必由之路

"谁先转变,谁就先生存。"在岳看来,整个汽车企业已经放弃了对旅游业的改造,放弃了未来。旅行社是整个汽车企业转型的必由之路。只有转变旅游的范围,整个汽车企业才能与消费者紧密联系,而不是简单的买卖。“从车辆的定制、操作和使用到二手车的最终处理,我们都可以在车辆的整个生命周期中掌握数据并将其返还给主机厂,从而提升数据的可兑现性,这将极大地推动未来主机厂的整车制造。”

与其他企业相比,汽车制造企业在转变旅游服务的技能、资源和成本方面具有独特优势。以华夏为例,依托BAIC,华夏旅游在购车成本上具有巨大优势。此外,与各大保险公司进行了深入沟通,积极推动引入适合分时租赁行业特点的保险。与此同时,凭借BAIC强大的R&D能力,我们对原有的优秀车型进行了“加减”,开发了一系列更适合共享旅行的定制汽车。未来,我们还将依靠BAIC的技术优势,将无人驾驶技术引入共享旅行。

随着智能汽车、电动汽车、联网汽车和共享汽车的发展,未来旅游业必将重组汽车产业价值链。因此,当前的汽车企业应抓住第一个机遇,在市场购买习惯、消费习惯和出行习惯的转变和升级之前,扩大和加强自身的旅游产业,并率先升级贸易模式。

汽车工业遭遇隆冬,整车制造企业转型已迫在眉睫

受疫情影响和全球汽车保有量持续饱和,汽车制造企业的市场空间正经历前所未有的挤压。今年3月,全球领先的经济和管理咨询公司麦肯锡(McKinsey)预测,由于这种流行病,2020年全球汽车销量将下降29%,中国市场销量将下降15%,短期内将出现复苏。

一方面,日益饱和的汽车消费需求将不再支撑汽车制造市场的未来增长;另一方面,司机和汽车数量的不断增加也导致了城市交通负荷的不断增加。岳指出,在这样的配套环境下,智能共享出行正成为未来汽车拥有量的主要增长趋势。

岳评论说,伴随着90后和00后成为汽车消费市场的主力军,消费习惯也在悄然改变。根据德勤的《全球汽车消费者调研2019》投诉,38%的中国消费者认为他们不再需要拥有一辆汽车。然而,在最近新的皇冠流行病的情况下,共享所有工人返回工作的安全保证也使该行业能够重新审视共享旅行方式的市场价值。

高端消费市场的消费习惯和能力正在发生巨大变化,各种客观身份的综合影响为旅游业带来了机遇。旅游不仅仅是租赁,租赁只是旅游业的需求场景之一。依托整车企业背景下打造的全旅游链优势,它必将脱颖而出!


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